Batteria a ioni di litio (Li - ION)

La Nissan Forklift ha presentato il suo primo concept - truck alimentato con batteria a ioni di litio al CeMAT di Hannover del 2008.

Il carrello elettrico in questione utilizza una batteria all'avanguardia basata sulla tecnologia a ioni di litio, sviluppata dalla Automotive Energy Supply Corporation (AESC), una joint - venture fra la Nissan Motor Co. e la NEC TOKIN Co. Questa tecnologia è stata presentata per la prima volta al Motor Show di Francoforte sulla Maxim, concept - car della Nissan, ed è equipaggiata anche sull'altra concept - car PIVO 2.

Il piano di sviluppo a medio termine della Nissan GT 2012 riflette la determinazione dell'azienda a recitare un ruolo sempre più preponderante nella creazione di una società a sviluppo sostenibile. In questo piano la Nissan ha fissato l'obiettivo di introdurre macchine elettriche al 100% negli Stati Uniti e in Giappone entro il 2010 e a livello globale entro il 2012.

Lo sviluppo della tecnologia Li - ION è cominciata nel 1992 e lo sviluppo delle batterie è cominciata nel 2000 con la collaborazione della NEC e ha portato ai seguenti risultati:

• Batteria a pacchetto con struttura a moduli usando celle laminate sviluppate dalla Nissan grazie alla sua lunga esperienza in ambito automobilistico;
• L'uso del manganese con uno speciale additivo per gli elettrodi positivi al fine di ottenere una maggiore durata con maggiore autonomia. Questa tecnologia è stata sviluppata da NEC;
• Tecnologia delle batterie con celle impacchettate. Ottime performance in termini di raffreddamento sono state ottenute utilizzando il più possibile le migliori caratteristiche della struttura laminata.

Caratteristiche principali della batterie Li - ION.

Paragonate alle batteria convenzionali piombo - acido, le batteria Li - ION offrono innumerevoli benefici per l'ambiente come per l'operatività, come ad es performance superiori, affidabilità, durata, versatilità e quant'altro.

Vantaggi per l'ambiente:

• zero emissioni e nessun agente pericoloso utilizzato nelle batterie;
• nessun utilizzo di sostante inquinanticome il cadmio, piombo, mercurio o acido solforico. Siccome non ci sono emissioni durante la ricarica, non c'è bisogno di sale di carica specifiche;
• meno energia consumata (per cui meno CO2).

Vantaggi operativi:

1. carica veloce: la ricarica di una Li - ION è più veloce e consente di avere più ore di lavoro. Consente di avere operazioni più flessibili e riduce la necessità di avere batterie a scorta.
2. Senza manutenzione: la manutenzione è virtualmente a zero in quanto non c'è la necessità di aggiungere acqua come per le batterie convenzionali piombo - acido.
3. High Power: le Li - ION offrono significativamente più energia ed autonomia.
4. Vita lunga: dopo un certo periodo, gli elementi della batteria convenzionale piombo - acido cominciano a solfatarsi. A lungo andare questo causa resistenza e problemi nella ricarica. Il processo quasi perfetto di reazione reversibile fra gli elettroni e gli ioni di litio non causa questo tipo di inquinamento. E questo comporta una vita più lunga della batteria ed una riduzione negli investimenti.
5. Compatta: la dimensione delle batterie Li - ION può essere drasticamente ridotta rispetto alle batterie convenzionali.
6. Eccellenti performance di scarica: durante le operazioni di carica e scarica c'è meno energia che va persa e meno energia è necessaria per caricare la batteria Li - ION.

Tempistica di introduzione:

dato che la tecnologia degli ioni di litio laminati è ancora in fase di ricerca e sviluppo, ancora non c'è una data fissata per il lancio sul mercato, in ogni caso la Nissan Forklift si aspetta di introdurla nel 2009.

La joint - venture AESC investirà 12 bilioni di yen ($ 114,6 milioni) in un arco di 3 anni in uno stabilimento vicino allo stabilimento Nissan di Zama per lo sviluppo di questo prodotto.